车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2018款 280TSI DSG舒适型 | 18.99万 | ↓1万 | 17.99万 | 询底价 |
2018款 280TSI DSG领先型 | 20.99万 | ↓1万 | 19.99万 | 询底价 |
2018款 330TSI DSG舒适型 | 20.99万 | ↓1万 | 19.99万 | 询底价 |
2018款 330TSI DSG领先型 | 21.99万 | ↓1万 | 20.99万 | 询底价 |
2018款 330TSI DSG豪华型 | 23.49万 | ↓1万 | 22.49万 | 询底价 |
2018款 330TSI DSG尊贵型 | 25.89万 | ↓1万 | 24.89万 | 询底价 |
2018款 380TSI DSG豪华型 | 24.99万 | ↓1万 | 23.99万 | 询底价 |
2018款 380TSI DSG尊贵型 | 27.39万 | ↓1万 | 26.39万 | 询底价 |
2018款 380TSI DSG旗舰型 | 31.69万 | ↓1万 | 30.69万 | 询底价 |
2018款 280TSI DSG越享型 | 19.79万 | ↓1万 | 18.79万 | 询底价 |
1、小编推荐QMB平台的一大亮点之作,年轻的外观使得2017款的新迈腾饱受关注。并且全系直降1万元,还是相当具有诱惑力的。
2、外观 外观而言迈腾深沉的形象,更像是一位低调的年轻绅士。在全新迈腾的车身侧面,两条被称为“锐棱”的设计十分抢眼。这不仅是为了体现车身的精准性和品质感,还通过这种特殊设计减小了空气的阻力。此外,全新迈腾后视镜的外护板设计成向后倾斜不仅保证静音舒适性,还大幅提高其颜值。
3、空间 中型车最看重的就是空间,在对手都在做大的今天,它却保持着以前的那点尺寸,在车内乘坐空间方面,难免会处于劣势。此次改款后的车型该如何进一步提升后排空间呢,设计师在副驾驶座椅靠背上设计了电动调节键,这样一来后排的乘客就可以控制前排座椅的位置,让自己获得更宽敞的空间。后排空间真是大大大!小编亲身经历过迈腾的后排空间,在B级车中真是大到可怕。
4、动力 迈腾全系搭载了TSI涡轮增压发动机,其中1.4T发动机在大众家族的紧凑型车上应用很火,但是当被配在迈腾身上时,给人感觉动力刚刚够用,绝对不像1.8T和2.0T发动机那样有劲儿。但是从动力而言,1.8T无疑是最适合迈腾的产品,无论是跑高速还是市区代步都有着充足的动力储备。不差钱的小伙伴还是推荐上1.8T。
5、大气优雅的外观和内饰设计,源自最新的MQB平台,加长轴距后的综合表现没有令大家失望。比帕萨特更新的平台、更纯正的德国血统,而定价却和帕萨特几乎相同。相信新迈腾上市后可以继续保证兄弟帕萨特在这个级别的霸主地位。
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